Cada vez mais comentados, os veículos elétricos e híbridos, mesmo que sem uma história de incentivo firme do governo, passam a ser vistos como opções certas, apesar de ainda pouco acessíveis. Com o Rota 2030 esse assunto volta a vigorar na indústria automobilística. Para saber mais sobre o programa de incentivo à tecnologia automotiva, acesse: http://usac.com.br/noticias/rota-2030-o-que-e/.

 

Os modelos comercializados são:

 

– Toyota Prius: é a melhor relação custo-benefício do país, fazendo 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, motor 1.8, a gasolina, de 98 cv e 14,2 kgfm de torque com um elétrico de 72 cv e 16 kgfm. Custa R$ 126.600.

 

 

 

– Lexus CT200h: possui motorização 1.8 e 99 cv e 14,5 kgfm combinado ao motor elétrico de 82 cv e 21 kgfm. Faz 15,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, somente com gasolina. Seu preço é de R$ 135.750.

 

– BMW i3: único elétrico do país, possui um motor de 170 cv e faz 60,5 km/l. Teve suas últimas unidades vendidas por R$ 159.950.

 

 

– Ford Fusion Hybrid: tem um motor é 2.0 de 140 cv, já o elétrico tem 50 cv. Faz 15,1 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada. Está avaliado em R$160.900.

 

– Porsche Panamera Hybrid: Um dos elétricos mais rápidos do Brasil, tem motor V6 biturbo, a gasolina tem 326 cv, enquanto o elétrico possui 136 cv. Seu preço é R$ 554 mil.

 

 

– Porsche Cayenne Hybrid: o motor V6 tem 333 cv, mas só é acionado após o limite do motor elétrico de 95 cv. Faz 17, 1km/l na cidade. Seu preço é R$ 430 mil.

 

– BMW i8: o híbrido tem o motor 1.5 turbo de 231 cv, mais 131 cv do elétrico. Faz 32 km/l. Custa a bagatela de R$ 799.950.